ได้ทำการยกติดตั้งโครงเหล็ก (Multipurpose Erection Truss) 

ซึ่งเป็นอุปกรณ์สำหรับติดตั้งคานขวางสำเร็จรูป (Precast Crossbeam) และชิ้นส่วนคอนกรีตอัดแรงรูปกล่องสำเร็จรูป (Precast Segmental) เพื่อก่อสร้างทางพิเศษยกระดับ 2 ชั้น (Double Deck) ตัวแรกของประเทศไทยคร่อมทางด่วนเดิม ตั้งแต่รอยต่อสัญญาที่ 4 (สะพานพระราม 9 ตัวใหม่) จนถึงจุดตัดทางลงทางด่วนถนนพระราม 2 ระยะทางรวมประมาณ 5 กม.